Тиристорный преобразователь однофазного напряжения в трехфазное

Преобразователи

Схема преобразователя показана на рис.1.

6565959565656546

Принцип действия

После включения в сеть, регистр сдвига DD2 сбрасывается в 0 на время заряда С2 через R5. После заряда С2 до напряжения срабатывания элемента DD1.1 разрешается сдвиг в регистре DD2. При установке выхода регистра в состояние 1 открываются транзисторы VT1…6 , которые коммутируют соответствующий тиристор. Временная диаграмма работы приведена на рис.2.

С4…С6 — коммутационные емкости. Их величины даны ориентировочно. Они подбираются в зависимости от мощности двигателя и частоты коммутации тиристоров. Величину емкости можно высчитать по формуле:

478784512122128

где n=1 при номинальной частоте двигателя.
После настройки схемы R3 R4 выпаивают, на место R4 впаивают конденсатор 0,68мкФ. Между точками А и В впаивают подстроечный резистор сопротивлением 15 кОм, которым точно устанавливают частоту вращения электродвигателя.

Литература Ж.Радиолюбитель 1 2000 Автор: В.СОЛОМЫКОВ, г.Киренск-2, Иркутской обл.
Обновлено: 23.04.2022 в 19:44 | Просмотров: 15 649
1,00 (1)
Загрузка...
Похожие статьи
Устройство управления подогреванием двигателя
Предлагаемое устройство позволяет автоматически поддерживать двигатель автомобиля в зимнее время. Продогреватель периодически запускает двигатель на некоторое время и останавливает. Длительность работы и паузы можно регулировать раздельно. Авто-прогреватель разработан для эксплуатации на ВАЗ-2106 но может использоваться и любом другом автомобиле. Устройство питается от бортовой сети автомобиля. Технические характеристики Напряжение питания – 12В Общий потребляемый ток –...

Полная автоматизация устройства управления электронасосом
Описываемое устройство служит для автоматического управления любых электронасосов, в том числе центробежных скважинных насосов водоподъема с погруженными электродвигателями мощностью 1.11 кВт и контроля уровня воды в наполняемом резервуаре и скважине. Устройство представляет собой дополненный вариант устройства "Автоматическое управление электронасосом", описанное А. Калинским. По сравнению с ним предложенное устройство позволяет автоматически реагировать не только на достижение водой выше...

Определение начала и конца фазных обмоток асинхронного электродвигателя
Как правило обмотки трехфазных асинхронных электродвигателей подключены в  в нужное соединение ("звезда" или "треугольник") внутри статора и выведены в клеммную коробку в виде трех проводов, на которые подается питающее напряжение ~380 В. Наконец, выводы обмоток могут быть промаркированы металлическими бирками (С1-С2-С3 – "начала", С4-С5-С6 "концы" обмоток). Однако, в некоторых случаях попадаются электродвигатели, в клеммную коробку которых просто выведены шесть немаркированных "концов"...

1182ЕМ2 - СЕТЕВОЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ
Микросхема 1182ЕМ2 является представителем класса высоковольтных электронных схем. Основное назначение ИС - непосредственное преобразование переменного напряжения сети 220 В в выпрямленное постоянное. Благодаря уникальной технологии возможно применение микросхемы для сети переменного тока до 264 В. Особенности применения Широкий диапазон входного переменного напряжения от 18 В до 264 В Широкий диапазон входных частот от 50 до 400 Гц Предельный выходной постоянный ток - 100...

Автомобильный индикатор напряжения
Предлагаемое устройство позволяет с достаточной точностью определить напряжение в бортовой сети автомобиля и может быть использовано при зарядке аккумуляторных батарей. В качестве индикатора при­менен один светодиод зеленого свечения, характер све­чения определяет три уровня напряжения сети: менее 12 В — ниже нормы — прерывистые редкие вспыхивания светодиода, 12...14 В — нормальное напряжение — по­стоянное свечение, более 14 В — выше нормы — преры­вистые частые вспыхивания. Такой информации...

Добавить комментарий

Войти с помощью: