САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ДВИГАТЕЛЬ V12

Технологии

САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ДВИГАТЕЛЬ V12

Испанский инженер по имени Патело собрал 12-цилиндровый V-образный двигатель, который, как он считает, является самым маленьким подобным двигателем в мире. Двигатель состоит из 261 элемента, изготовленных из алюминия, бронзы и нержавеющей стали.

437894634734678363478Всем, кто ценит точность и искусство может оценить конструкцию двигателя собранного испанским инженером по имени Patelo. Двигатель состоит из алюминия, бронзы и нержавеющей стали, Patelo провел более 1200 часов на проектирование, фрезеровку, токарную и сверлильную работу. Питание двигатель получает от сжатого воздуха давлением (0.1кг/кв. см). Объем двигателя 12 куб. см, диаметр поршней 11.3 мм.
Двигатель построен  в первую очередь для образовательных целей, он не имеет патента и создан не для продажи. Patelo создал этот двигатель для четырех своих внуков. Двигатель содержит 261 деталь собранную с нуля и 222 винта которые были куплены.
Обновлено: 06.10.2014 в 18:07 | Просмотров: 3 730
Загрузка...
Похожие статьи
Регулятор скорости вращения двигателя 24В/20А
На рисунке показана схема привода двигателя 24В 20А. Силовая часть привода состоит из двух полевых транзисторов IRFP7410. Цепь управления силовой частью состоит из микросхемы SG3526B. Регулировка частотой оборотов двигателя осуществляется при помощи потенциометра R3. Источник - http://www.eleccircuit.com/24vdc-motor-speed-control-with-20a-shot-circuit-protection/ Дополнительный материал: IRFP4710 SG3526B

Двигатель Стирлинга ГБ-ST06 „Блоха"
Двигатель Стирлинга ГБ-ST06 „Блоха" Изобретатель-конструктор Günter Bettinger создал самый маленьки двигатель Стирлинга, его длина 9,5мм, ширина 7,9 мм и высота 7,8 мм. Двигатель (без основания) состоит из 36 деталях. Диаметр маховика составляет 7,4 мм. Двигатель весит меньше, чем 1гр. При изготовлении такого двигателя автору пришлось весьма трудно, детали очень маленькие, был случай когда деталь упала на пол, найти ее не удалось и прошлось изготавливать новую. Пыль, мелкая металлическая...

РАБОТА ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ CEТИ ОДНОФАЗНОГО ТОКА, СПОСОБЫ ПУСКА
Трехфазный асинхронный двигатель нормального исполнения может создавать вращающий момент без принятия специальных мер при питании от сети однофазного тока. Предположим, что цепь одного из проводов работающего двигателя, присоединенного к трехфазной сети, разомкнулась (например, вследствие перегорания плавкой вставки предохранителя). Машина, оказавшаяся в однофазном режиме с последовательным или последовательно-параллельным соединением обмоток статора (рис. 1), будет продолжать вращаться,...

Устройство управления подогреванием двигателя
Предлагаемое устройство позволяет автоматически поддерживать двигатель автомобиля в зимнее время. Продогреватель периодически запускает двигатель на некоторое время и останавливает. Длительность работы и паузы можно регулировать раздельно. Авто-прогреватель разработан для эксплуатации на ВАЗ-2106 но может использоваться и любом другом автомобиле. Устройство питается от бортовой сети автомобиля. Технические характеристики Напряжение питания – 12В Общий потребляемый ток –...

Квазианалоговый автотахометр на двух микросхемах
Шкала тахометра состоит из 10-и светодиодов, встроенных в линейку, или по кругу. Шкала представляет собой  светящую линию длина которой зависит от частоты вращения каленвала. Быстродействие шкалы 0,044сек. Принцип работы - мультивибратор состоит из элементов D1.1 D1.2 и построен так что бы через каждые 0,043 секунды появляется короткий импульс длительностью 0,001 сек. Это достигнуто включению VD1R3 - цепь которая сокращает длительность положительного перепада на выходе D1.2. Эти импульсы...

Добавить комментарий

Войти с помощью: